Grand Prix Australia diperkirakan akan kehilangan posisinya yang bergengsi sebagai putaran pembuka musim Formula 1 tahun depan karena pekerjaan konstruksi fasilitas pit dan paddock baru terus berlanjut di Albert Park.
Melbourne secara tradisional menjadi tuan rumah balapan pembuka musim setelah bergabung dengan kalender pada tahun 1996, tetapi kehilangan hak atas slot bergengsi tersebut selama pandemi, ketika Bahrain memperkuat posisinya sebagai tuan rumah putaran pertama.
Australia kembali ke posisi tersebut pada tahun 2025 dan 2026 karena waktu bulan suci Ramadhan, yang mencegah kompetisi berlangsung di Bahrain dan Arab Saudi selama sebagian besar bulan Maret.
Namun, dengan Ramadhan berdasarkan kalender lunar yang sebagian besar bergeser ke bulan Februari tahun depan, Bahrain akan tersedia untuk melanjutkan tugas pembuka musim, dengan kampanye 2027 diperkirakan akan dimulai pada 14 Maret. Grand Prix Arab Saudi akan menyusul pada akhir pekan berikutnya, seperti yang telah dilakukan sejak 2022.
Bahrain membayar untuk hak istimewa menjadi tuan rumah balapan pertama, seperti yang dilaporkan juga dilakukan untuk menjadi tuan rumah uji coba pramusim, yang diperkirakan akan kembali ke format tiga hari biasanya di sirkuit Sakhir dalam dua minggu sebelum putaran pertama tahun depan.
Ini akan menjadi penyelenggaraan pertama balapan Bahrain dan Arab Saudi sejak 2025, dengan kedua acara tersebut dibatalkan tahun ini karena konflik yang sedang berlangsung di Timur Tengah.
Oleh karena itu, Grand Prix Australia kemungkinan akan berlangsung pada akhir pekan tanggal 2–4 April, seminggu setelah Paskah dan sekitar satu bulan lebih lambat dari tahun ini.
Korporasi Grand Prix Australia telah dihubungi untuk dimintai komentar.
Perubahan tanggal ini membawa satu potensi keuntungan, yaitu balapan akan berlangsung pada hari pertama jam dimundurkan setelah berakhirnya waktu musim panas, yang berarti acara utama hari Minggu akan berlangsung pada slot waktu pagi yang lebih sesuai untuk penonton Eropa.
Namun, perubahan tanggal ini tidak akan permanen, karena Melbourne secara kontraktual dijamin tiga slot putaran pembuka lagi berdasarkan kontrak penyelenggaraannya saat ini, yang berakhir pada tahun 2037.
Melbourne memang tidak mungkin membuka musim 2027 terlepas dari Ramadan mengingat sirkuit tersebut akan berada di tengah-tengah peningkatan senilai $395 juta untuk memperbarui kompleks pit dan paddock yang sudah tua.
Gedung pit permanen telah ada sejak grand prix kejuaraan pertama Melbourne 30 tahun lalu, dan penggantiannya — bersama dengan ruang perhotelan baru — merupakan bagian penting dari negosiasi kontrak yang diselesaikan pada akhir tahun 2022.
Pembongkaran dimulai tak lama setelah balapan tahun ini berakhir, dengan semua bangunan dirobohkan kecuali gedung kontrol balapan, yang akan tetap berdiri untuk musim berikutnya.
Garasi permanen baru akan dibangun tepat waktu untuk balapan tahun depan, tetapi tamu perhotelan dan klub paddock akan dijamu di fasilitas sementara.
Gedung kontrol balapan akan dirobohkan setelah grand prix 2027. Struktur baru, bersama dengan lantai perhotelan tambahan di atas garasi, akan selesai tepat waktu untuk tahun 2028.
Pembongkaran dan pembangunan yang sedang berlangsung berarti Albert Park tidak pernah menjadi kandidat yang mungkin untuk membuka musim 2027. Dengan asumsi pekerjaan tetap sesuai jadwal, Melbourne dapat kembali bersaing untuk menjadi tuan rumah balapan pertama pada tahun 2028, atau paling lambat pada tahun 2029.
BAGAIMANA DENGAN SISA KALENDER?
Formula 1 diyakini sedang mempertimbangkan untuk mengatur ulang rangkaian balapan Asia tahun depan, dengan kemungkinan tiga balapan berturut-turut yang terdiri dari Australia, Jepang, dan kemudian Tiongkok untuk membawa olahraga ini hingga akhir April. Tahun ini, Australia dan Tiongkok diadakan pada akhir pekan berturut-turut, dengan Jepang berdiri sendiri pada akhir Maret.
Grand Prix Miami dan Kanada akan menyusul, seperti yang terjadi musim ini. Pengulangan jeda dua akhir pekan antara balapan Amerika Utara tahun ini tidak mungkin terjadi, tetapi tidak jelas apakah olahraga ini akan dapat menjalankan balapan secara berurutan untuk memaksimalkan efisiensi logistik. Montreal enggan memindahkan jadwal terlalu awal tahun karena cuaca, sementara penyelenggara Miami juga enggan memindahkannya ke akhir bulan.
Bagian Eropa dari musim balap masih akan diputuskan, dengan dua putaran baru yang akan dimasukkan ke dalam jadwal.
Grand Prix Portugal akan kembali dengan kontrak dua tahun yang dimulai di Autódromo Internacional do Algarve di Portimão. Grand Prix Turki juga akan kembali dengan kontrak lima tahun di Istanbul Park.
Meskipun belum ada tanggal yang diumumkan untuk keduanya, memasukkan Portugal ke slot Juni yang akan dikosongkan oleh Grand Prix Barcelona-Catalunya tahun depan akan menjadi pilihan yang jelas.
Barcelona memiliki kesepakatan bergantian dengan Grand Prix Belgia yang akan membuat putaran Spanyol kembali ke jadwal pada tahun 2028, berpotensi memicu pergeseran balapan Eropa sebelum jeda pertengahan musim Agustus.
Grand Prix Turki awalnya diadakan pada bulan Agustus ketika bergabung dengan kalender pada tahun 2005, dan kemungkinan akan kembali menempati slot tersebut musim depan, setelah Grand Prix Belanda menggelar balapan terakhirnya tahun ini.
Dengan Grand Prix Spanyol yang baru di Madrid kemungkinan akan diadakan berdekatan dengan Grand Prix Italia di Monza sebagai balapan pertama setelah jeda pertengahan tahun, Turki dan Azerbaijan akan menjadi pasangan geografis yang jelas, dengan Baku saat ini berdiri sendiri di kalender.
Awalnya Istanbul dianggap sebagai balapan Eropa karena alasan logistik, dengan tim-tim melakukan perjalanan melintasi Bosporus menggunakan truk, seperti yang mereka lakukan untuk balapan kontinental lainnya, meskipun kemudian menjadi acara hibrida terbang-berkendara selama dua tahun masa pandemi.
Namun, Azerbaijan adalah balapan yang hanya menggunakan pesawat tanpa angkutan darat. Jika keduanya digabungkan, Istanbul kemungkinan akan diperlakukan sama.
Dari sana, olahraga ini akan menuju Singapura pada pertengahan Oktober, diikuti balapan di Austin, Mexico City, dan Sao Paulo, kemungkinan besar pada akhir pekan berturut-turut, seperti yang akan terjadi musim ini.
Formula 1 berkomitmen untuk mengakhiri tahun dengan rangkaian tiga balapan aneh yang meliputi Las Vegas, Qatar, dan Abu Dhabi.
Rangkaian balapan aneh ini muncul karena kewajiban untuk mengadakan Grand Prix Las Vegas pada akhir pekan kedua terakhir bulan November, akhir pekan sebelum Thanksgiving. Secara historis, ini adalah akhir pekan paling sepi di kota yang berpusat pada pariwisata tersebut, dan F1 mampu menawarkan diri kepada otoritas setempat sebagai solusi untuk masalah tersebut.
Qatar dan Abu Dhabi kemudian menyusul pada akhir pekan berturut-turut karena keengganan untuk menyelesaikan musim terlalu larut di bulan Desember. Tes pasca-musim sering kali mengikuti balapan terakhir, yang berarti kru dan peralatan seringkali tidak kembali ke markas hingga akhir pekan berikutnya, sekitar dua minggu sebelum Natal.
Peraturan mengharuskan semua pabrik tutup mulai 24 Desember hingga 2 Januari.
APAKAH ADA BALAPAN BARU DI MASA DEPAN?
Pengembalian Grand Prix Portugal dan Turki akan menambah jumlah balapan dalam kalender 2027 menjadi 24 balapan, yang merupakan target minimum olahraga ini dan, berdasarkan kesepakatan dengan tim, juga jumlah putaran maksimum.
Kontrak dua tahun Portugal jelas merupakan pengecualian di saat Formula 1 berupaya untuk membuat kesepakatan yang jauh lebih panjang untuk memastikan stabilitas arus kas dan kepastian logistik.
Kontrak jangka pendek ini memberi F1 fleksibilitas di saat mereka mengatakan telepon terus berdering dengan banyaknya negara yang tertarik untuk bergabung dalam tur tersebut.
Grand Prix Thailand telah diisyaratkan sejak 2025, ketika pemerintah menyetujui program bernilai jutaan dolar untuk menyelenggarakan balapan jalanan di Bangkok setelah pertemuan dengan CEO F1 Stefano Domenicali.
Namun, sejak itu, sedikit kabar yang terdengar tentang rencana tersebut — diperparah oleh perubahan pemerintahan yang penuh gejolak — dan sekarang balapan tersebut paling cepat dapat muncul di kalender pada tahun 2029 berkat dimasukkannya Portugal selama dua tahun.
Hal yang sama berlaku untuk berbagai balapan yang diusulkan di Afrika. Ada beberapa tawaran di Afrika Selatan serta proyek yang didukung pemerintah di Rwanda untuk sirkuit permanen di luar ibu kota Kigali.
Semuanya telah meredup setelah lonjakan minat pada tahun 2024. Paling cepat balapan mana pun dapat bergabung dengan Formula 1 sekarang adalah tahun 2029, meskipun ini masih merupakan jangka waktu yang ketat mengingat relatif belum matangnya sebagian besar proyek tersebut.
Rencana Korea untuk bergabung dengan kalender F1 juga harus menunggu paling cepat hingga 2029, meskipun walikota Incheon — kota di luar Seoul yang memiliki bandara terbesar di negara itu — mengatakan bahwa sirkuit jalanan senilai $1,1 miliar miliknya dapat siap tepat waktu untuk musim 2028.
Hal ini juga membantah klaim Menteri Urusan Pemuda dan Olahraga India, Mansukh Mandaviya, bahwa negaranya telah mengamankan kembalinya Formula 1 ke Sirkuit Internasional Buddh untuk tahun 2027, pernyataan yang kemudian dibantah oleh F1.
Musim 2029 menjadi waktu paling awal Formula 1 dapat menambahkan tempat baru ke dalam daftar, dengan Mexico City dan Singapura juga akan diperbarui bersama dengan Portugal.
Kontrak Singapura kemungkinan akan diperpanjang, meskipun posisi Mexico City agak kurang pasti karena hanya menandatangani kontrak tiga tahun pada tahun 2025.
Kontrak F1 yang akan berakhir
2026: Belanda*
2027: Las Vegas
2028: Mexico City, Portugal, Singapura
2029: Jepang
2030: Abu Dhabi, Azerbaijan, China, Sao Paulo, Arab Saudi
2031: Belgia, Italia, Turki
2032: Hongaria, Qatar, Spanyol (Barcelona)
2034: Britania Raya, Amerika Serikat (Austin)
2035: Kanada, Monako, Spanyol (Madrid)
2036: Bahrain
2037: Australia
2041: Austria, Miami
*tidak diperpanjang
