Badan pengatur Formula 1 akan mengadakan diskusi formal dengan tim-tim setelah GP China mengenai kemungkinan perubahan pada peraturan manajemen energi 2026, demikian konfirmasi direktur balap single-seater FIA, Nikolas Tombazis.
Beberapa opsi dipahami sedang dipertimbangkan, termasuk peningkatan daya fungsi ‘superclipping’ – yang memungkinkan mobil untuk memulihkan energi pada kecepatan penuh – untuk membuat pengisian baterai tidak terlalu ketat.
Pengurangan daya keluaran listrik yang diizinkan, yang akan memungkinkan pengemudi untuk mempertahankan tingkat boost lebih lama, juga sedang dipertimbangkan, begitu pula peningkatan daya mesin pembakaran.
Keputusan dapat diambil paling cepat pada GP Jepang di Suzuka pada akhir Maret.
“Tim-tim sepakat untuk tetap menggunakan pengaturan saat ini untuk beberapa balapan pertama dan untuk meninjau kembali masalah ini ketika kami memiliki lebih banyak data,” kata Tombazis.
“Kami memiliki beberapa proposal yang tidak ingin kami ungkapkan sampai balapan pertama dan berencana untuk membahasnya dengan tim-tim setelah China.”
Balapan pembuka di Melbourne memperlihatkan skala masalahnya, dengan para pembalap termasuk Max Verstappen, Lando Norris, dan Lewis Hamilton secara terbuka menggambarkan mobil-mobil baru tersebut sebagai mobil yang pada dasarnya cacat. Verstappen sangat pedas dalam briefing pembalap dengan FIA selama akhir pekan Melbourne, meskipun ia kesal ketika detail pernyataannya bocor ke media.
Menambah tekanan pada manajemen F1, Corriere dello Sport melaporkan bahwa akun media sosial resmi olahraga tersebut telah menghapus komentar negatif penggemar tentang balapan Melbourne dan peraturan baru, hanya menyisakan tanggapan positif yang terlihat.
Bahkan komentar yang lebih ringan yang menggambarkan balapan tersebut sebagai “salah satu balapan paling membosankan yang pernah saya lihat” dilaporkan telah dihapus.
